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ハイエースとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  バサラ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー車 ベットキット ローダウン フロントスポイラー 社外16インチアルミ 車中泊仕様 フローリング ナビ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター 記録簿 パワースライドドア キーレス

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローダウン/20AW/エアロ/6POTブレーキ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ALPINE BIGX・ALPINE後席モニター・WALDINTERNATIONAL20インチAW・両側パワースライドドア・フルセグTV・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・Bluetooth接続・USB入力端子・シートカバー

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正7インチSDナビ(NSCN-W68)ワンセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・モデリスタエアロ・片側電動スライド・LEDライト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動スライドドア LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 内装架装車両 ベッドキット 車中泊 ESSEX18インチアルミ 25mmオーバーフェンダー フロントスポイラー LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    553.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビゲーション TV バックカメラ ETC パワースライドドア 内装架装 ベットキット付き

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ハイエースワゴン/GL/未登録新車/フルセグナビ/フリップダウンモニター/1.5インチローダウン/17インチAW/LEDヘッドライト/ETC/パノラミックビューモニター/プッシュスタート

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2名幼児12名 普通免許 スラドア連動オートステップ 置き去り防止装置 シートベルト SDナビ ワンセグ Bカメラ  360°ドライブレコーダー

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    41.8万円

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    64万円

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    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

関東
514
393万円
関西
198
434.8万円
東海
176
404.1万円
北海道
109
410.3万円
九州
168
393.1万円
東北
101
417.7万円
北陸・甲信越
60
376.1万円
中国
54
406.3万円
四国
53
258.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  バサラ
226.8万円544.2万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2693 排気量(cc) 2388~2987
151~160 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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