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ハイエースとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードハードトップ
VS
46万円938万円
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中古車相場 138万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジ 新品17AWナスカータイヤ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ビッグX 後席モニター ローダウン

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ローダウン ナビ ゴースト クルコン

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2名幼児12名 ナビ Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット バタフライシート

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全塗装済公認3列8人後席スライドナビ後TV

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗車/ベッドキット/社外マフラー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 2人乗りキャンピング登録 左オートスライド

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Ver5アルパイン大画面ツインナビ装備

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    445万円

関東
373
358.6万円
関西
140
369.3万円
東海
165
367.9万円
北海道
83
350.6万円
九州
125
323.8万円
東北
67
345.7万円
北陸・甲信越
51
374.1万円
中国
44
317.4万円
四国
53
217.5万円
地域別台数
関東
3
300.7万円
関西
0
---
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
234万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   日産  ブルーバードハードトップ
226.8万円540.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2693 排気量(cc) 1809~1998
151~160 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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