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ハイエースとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  バネットラルゴ
VS
59.8万円999.8万円
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中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型新車コンプリート ワゴンGRAVISパッケージ エセックス2ピースアルミ リップ・オーバーフェンダー ローダウン ETC シートカバー フロアマット ディスプレイオーディオPLUS

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD TECS 10人乗 4WD パワスラ 2 3列目オットマン付きキャプテンシート VSC TRC プッシュスタート アルパインナビ11インチ XF11Z フリップダウンモニターRXH12X-L

    本体価格
    602.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 横滑り防止 ワンオーナ 運転席エアバック リアエアコン パワステ 地デジ プリクラッシュセーフティ エアコン Wエアバック スマキー Bカメ LEDヘッドライト AC100V キーレスエントリー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Ver1.5 ライトカスタム

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ メモリーナビ・バックモニター・Rクーラー

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特装車 寒冷地仕様車

    本体価格
    879万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ワンオーナー アルパインナビTVバックモニター フリップダウンモニター

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー買取車・ワンオーナー パノラマモニター LEDライト パワースライドドア デジタルインナーミラー 4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 登録済未使用車 電動スライドドア プリクラッシュセーフティ AC100V電源 スマートキー LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フルフラット&可変式シート 10人乗り ナビ 地デジ バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ パワースライドドア 純正LEDヘッドライト 小窓付き スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    241.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ グランドサルーン 

    本体価格
    164万円

関東
552
375.2万円
関西
196
420.5万円
東海
198
383.8万円
北海道
126
360万円
九州
161
409.7万円
東北
91
388万円
北陸・甲信越
60
358.7万円
中国
50
360.2万円
四国
42
266.2万円
地域別台数
関東
2
161万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ハイエース   日産  バネットラルゴ
226.8万円544.2万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
2693 排気量(cc) 1809~1973
151~160 最高出力(馬力) 79~88
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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