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ダイナハイブリッドとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナハイブリッド   トヨタ  ハイエース
VS
---
ダイナハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1534
  • トヨタ ダイナハイブリッド ヨコハマモーターセールス REX690 家庭用エアコン FF ボイラー リチウム400AサブBT 3000Wインバーター ベンチレーター TV シンク IHコンロ レンジ 冷蔵庫 電動サイドオーニング ナビ ETC Bカメラ DPR

    本体価格
    989.8万円

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  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 4WD ディーゼル ワゴン車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー パノラミックビュー 後席モニター パワースライドドア 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD HDMI ETC セーフティセンス PKSB/前後方静止物 LEDヘッドランプ オプション15AW AC100V

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オリジナルフロントバンパーオリジナルオーバーフェンダーオリジナル16インチアルミグラントレック16インチタイヤオリジナルLEDテールライト8インチディスプレイオーディオビルトインETC2.0装備

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ 電動スライドドア 乗車定員10人 3列シート 記録簿

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビ TV バックカメラ 10人乗り スライドドア

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブラックエディション/内装架装STシート/6速AT/床張り施工/インナーブラックヘッドライト/コブラフロントリップ/ホイールファブレスLMー8 18インチ/社外テール/ALPINE8インチナビ/前後エンブレムグリルボディー同色

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ メモリーナビ・バックモニター・Rクーラー

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車  電動スライドドア LEDヘッドランプ バックモニター内蔵インナーミラー10人乗り オプションカラー(ホワイトパールクリスタルシャイン) フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジファミリア 床張り 収納ベットキット センターテーブル シートカバー Tフォーススポイラー オバフェン アルミホイール グラントレックRT ネオトレーステール 12.1インチ後席モニター

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズ ガソリン 2WD 乗車7名 就寝2+2

    本体価格
    510万円

関東
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989.8万円
関西
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東海
0
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北海道
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
513
375.4万円
関西
206
429.5万円
東海
218
358.5万円
北海道
146
361万円
九州
172
401.7万円
東北
103
387.1万円
北陸・甲信越
82
355.1万円
中国
49
373.5万円
四国
45
295.5万円

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ダイナハイブリッドとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナハイブリッド   トヨタ  ハイエース
--- 新車時価格 226.8万円544.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
4000 排気量(cc) 2693
--- 最高出力(馬力) 151~160
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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