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ハイエースとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとラングレーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ラングレー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース GL FOCS 4WD シンク ベッド 冷蔵庫 走行充電

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録車/KSオリジナルカスタムSALOON2/車中泊/床張り施工/フルフラットベッド展開/アルパインBIC-X多機能モデル/前後ドラレコ/アルパイン12.8型後席モニター/ルーフスピーカー/デジタルミラー/PVM全周囲カメラ/

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗 パワースライドドア TSS スライドドア連動ステップ リアアシストバー リアクーラーヒーター バックカメラ ドラレコ リアスライド小窓 車両総重量2490Kg 2TR・160馬力 TSS PCS LDA VSC TRC

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地仕仕様/9インチフローティングナビ/フリップダウンモニター/ETC/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/TSS/フロントスポイラー/16AW/艶消し木目パネルセット

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ ETC AC100V電源 スライドドア 10人乗り リアヒーター リアクーラー アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り/17インチアルミホイール/ローダウン/オーバーフェンダー/フロントスポイラー/バッドフェイスボンネット/トヨタセーフティーセンス/ストラーダ9インチナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/アウトドア/キャンプ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ DTV BT Bカメラ Wエアバック

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

関東
429
389.3万円
関西
197
430.2万円
東海
129
379.9万円
北海道
107
372.8万円
九州
142
393.8万円
東北
92
387.6万円
北陸・甲信越
49
384.3万円
中国
48
351.5万円
四国
48
256.1万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとラングレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ラングレー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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