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デイズとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ハイエース
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
6910 中古車掲載台数 855
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 キーフリー アルミホイル

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Bカメラ ETC TV アイドリングストップ

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Eブレーキ 純正9インチナビTV 全方位M

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ワンオーナー 衝突軽減装置 レーンキープ

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ アラウンドビューモニター DVD CD

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型 大画面メモリ-ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行5000km ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外オーディオ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ HID スマートキー AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    155.8万円

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  • トヨタ ハイエース キャンピング ケイワークス オーロラエクスクルーシブ ポップアップ

    本体価格
    781万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ローダウン 社外アルミ18インチ SR

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 4WD ワンオーナー ローダウン 純正フォグ

    本体価格
    734.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ OMCツアーズワイド キャンピング

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetooth対応ナビFLEX製コンプリートカー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDヘッドランプ/スマートエントリー

    本体価格
    308万円

関東
1666
90.5万円
関西
799
96.8万円
東海
951
94.6万円
北海道
312
104.4万円
九州
1187
89.8万円
東北
721
97.2万円
北陸・甲信越
611
92.8万円
中国
469
93.3万円
四国
194
88.4万円
地域別台数
関東
282
384.7万円
関西
119
387.5万円
東海
132
396.4万円
北海道
56
348万円
九州
89
325.7万円
東北
64
379.2万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円

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デイズとハイエースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイエース
127.3万円215.7万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
659 排気量(cc) 2693
52~64 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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