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ハイエースとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  e-NV200バン
VS
68万円1750万円
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中古車相場 50万円121万円
e-NV200バンの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 10人乗り ガソリン  左側スライドドア ナビ バックカメラ ETC ドラレコ リモコンキー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ロングラン保証付 10人乗 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエース アルフレックス クライムジャンパー シンク 冷蔵庫 サブバッテリー インバーター350W メモリナビ  ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 10人乗り パワースライドドア プッシュスタート オプションLEDヘッドライト スマートエントリー バックカメラ スペアキー ナビ テレビ BLUETOOTHオーディオ ルームライト ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハイエース 元キャンピング車 フルエアロ ワイパーガード リアウイング オーバーフェンダー 深リムホイール ラウンジ仕様 ベットキット ウッドハンドル ディーゼルターボ ナビ ETC ワイドスライドヒンジ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 9型/新車/未登録車/新品タイヤパラダ/新品ホイールWALD18インチ/バレンティLEDテールγガンマ/1.5インチローダウン/フロントスポイラーLED/新品シートカバー/LEDヘッドライト/4WD車

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ HIDライト 1.5インチローダウン 社外16インチ ホワイトレタータイヤ 後席フラットベッドキット 後席天井モニター ナビ地デジフルセグTVバックカメラETC前後ドライブレコーダーオービスレーダーAC100V100W電源

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー パワースライドドア SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD デジタルインナーミラー 10人乗り 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV パノラミックビュー 社外15インチAW パワースライドドア LEDヘッドライト フォグ ドラレコ TRDマッドガード スマートキ― 予備キー ETC 弊社ユーザー様ワンオーナー

    本体価格
    391.8万円

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    64.8万円

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  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    115.3万円

関東
490
376.9万円
関西
219
430.5万円
東海
217
369.6万円
北海道
151
358.8万円
九州
187
415.5万円
東北
111
402.6万円
北陸・甲信越
84
378.7万円
中国
56
370.7万円
四国
46
306.7万円
地域別台数
関東
2
118.2万円
関西
1
64.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59.8万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   日産  e-NV200バン
226.8万円544.2万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1561台、e-NV200バンの中古車は5台掲載しています。
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