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ハイエースと3008を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  3008
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
1131 中古車掲載台数 336
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXカスタム車両 スマートベット搭載

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングファンルーチェセレンゲティ FFヒーターツインサブバッテリー2段ベッド

    本体価格
    884万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー フルエアロ ローダウン キャプテンシート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 社外15AW ツインモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 11型ナビ バックカメラ リアモニター

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 社外SDナビ フルセグTV 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様ナビTVベッドダウンサス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型TSS1オナナビTV電動ドアエアロLEDライト

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ ナビ TV 19インチアルミ ローダウン

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    293.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/追従クルコン/LEDライト

    本体価格
    229.7万円

  • プジョー 3008 グリフ 黒革 Sルーフ 地デジHDDナビBカメラ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証 サンルーフ

    本体価格
    186.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックサンル

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    440万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ハーフレザー カープレイ

    本体価格
    239万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ナビTV 黒革 シートH 障害物センサー ETC

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    528万円

関東
396
366.2万円
関西
161
372.3万円
東海
150
362.9万円
北海道
98
360.2万円
九州
127
343.8万円
東北
59
344.3万円
北陸・甲信越
49
396.2万円
中国
41
301.5万円
四国
50
228.9万円
地域別台数
関東
107
364.5万円
関西
48
329.2万円
東海
95
348万円
北海道
9
350.6万円
九州
21
284.1万円
東北
19
251.3万円
北陸・甲信越
19
316.7万円
中国
11
308.4万円
四国
7
300.2万円

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ハイエースと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  3008
226.8万円540.2万円 新車時価格 354万円710.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
2693 排気量(cc) 1598~1997
151~160 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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