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ハイエースとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  リフター
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 239.8万円410万円
リフターの相場表を見る
803 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外メモリーナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外メモリーナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ALPINE BIG-X MODELISTAエアロ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ キャンピング NOX適合

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具ラプター塗装

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ プラスMR 冷蔵庫 走行充電 2000Wインバーター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライド リアヒーター&クーラー

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    329.3万円

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  • プジョー リフター GT ワンオーナー/社外ベット付き/ETC/ドラレコ

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    338万円

  • プジョー リフター ロングGT ワンオーナー 禁煙車 右ハンドル

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    389万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC/LKA 純正DA 全方位 Dミラー

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ

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    339.8万円

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    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

関東
284
345.1万円
関西
113
370.5万円
東海
86
349.9万円
北海道
59
343.4万円
九州
97
312.3万円
東北
46
319万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
50
208.8万円
地域別台数
関東
10
345.8万円
関西
4
331.6万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
349.8万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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ハイエースとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  リフター
226.8万円540.2万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2693 排気量(cc) 1498
151~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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