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ハイエースと914を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ポルシェ  914
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1259 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・ユニティワゴン架装・片側電動スライドドア・パノラミックビューモニター・LEDヘッドランプ・フロントリップスポイラー Ver.4・ローダウン・シートカバー・EW-18 7.5J+43 ブラックポリッシュ/TOYO H30

    本体価格
    582.3万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正足マット ドアバイザー ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 社外16インチAW ホワイトレター

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7インチナビ ベッドキット レーダー探知機

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ クリームカラー全塗装済み デイトナホイール新品 フルフラット 社外ナビ取付済み 新品ホワイトリボンタイヤ バンパーメッキ調塗装済み カリフォルニアミラー取付済み

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ストリート 5名乗車 サブバッテリー 450Wインバーター シンク 走行充電 外部充電 網戸 テーブル 8ナンバー 床下収納 左側スライドドア 前後ドライブレコーダー バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/寒冷地仕様/KS-SALOON7ボタン締縫製ベットキット&床パネル&テーブル&間接照明/オリジナル16AW&ジオランダーATタイヤ/ナビ&FDM&ETC/パワースライド/木目インテリアパネル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車/4WD/4列10人乗り/寒冷地仕様/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/トヨタセーフティーセンス/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・セーフティーセンス・デジタルミラー・ドラレコ・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り ナビTV アラウンドビューモニター 後席フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー スマートキー セキュリティー

    本体価格
    498万円

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    788万円

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    応談

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    628万円

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    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    680万円

関東
423
385.8万円
関西
205
423.6万円
東海
134
386.9万円
北海道
102
384.6万円
九州
148
381.9万円
東北
96
401.4万円
北陸・甲信越
56
382.7万円
中国
46
363.7万円
四国
49
263.9万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハイエースと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  914
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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