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ハイエースと914を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ポルシェ  914
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1438 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ フリップモニター 両側電動スライド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ ETC バックカメラ デジタルインナー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    299.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正12.1型後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動スライドドア ビルトインETC 純正前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renocaコーストライン/角目4灯/BIG-Xアルパイン11インチフルセグナビ/パワースライドドア/後席モニター/マッドブラック全塗装済/4WD車/3ナンバー10人乗り乗用/車検整備付/17インチAW

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ ETC/マニュアルエアコン/電格ミラー/シガーソケット/パワーウィンドウ/ドリンクホルダー/エアバック

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキット フリップダウンモニター カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア 社外16インチアルミホイール プッシュスタート&スマートキー シートカバー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver1シートアレンジアルパインナビ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カーインテリア高橋 リラックスワゴンタイプII FFヒーター 網戸 冷蔵庫 インバーター1500w ナビ10インチ リアテレビ ドラレコ アラウンドビューモニター ETC ステアリングスイッチ サブバッテリー2個

    本体価格
    666.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ベージュ全塗装 10人乗 社外ルーフラック

    本体価格
    348万円

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  • ポルシェ 914 VWポルシェ914 2.0空冷水平対向4気筒 タルガ 後期 元2桁No

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 914 2.0 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

関東
518
391.4万円
関西
198
435.4万円
東海
174
407.7万円
北海道
108
414.1万円
九州
168
393.2万円
東北
102
414.3万円
北陸・甲信越
62
384万円
中国
55
401.9万円
四国
53
258.8万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ハイエースと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  914
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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