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ハイエースとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
54万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 715万円1838万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ R1年式 車中泊仕様

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地 パワースライド パノラマモニタ

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人禁煙ベッドキット後期社外スポイラー

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットKITシートアレンジ フリップダウン

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ ワンセグ 100V電源

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車  ALPINEナビ 後席モニター

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ マトリックスLED 4+1

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD クラブレザーインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    1365万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 21インチデザインAW/コンフォートPKG

    本体価格
    1838万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ワンオーナー レザーフリーインテリア

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パワーステアリングプラス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1130万円

関東
360
383.8万円
関西
124
401.5万円
東海
172
394.8万円
北海道
87
370.9万円
九州
113
413.9万円
東北
69
371.2万円
北陸・甲信越
48
331.4万円
中国
43
379.5万円
四国
50
231.1万円
地域別台数
関東
27
1152.9万円
関西
9
1069.8万円
東海
9
1267.6万円
北海道
2
1190万円
九州
2
1298万円
東北
4
1141万円
北陸・甲信越
2
1390万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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ハイエースとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
226.8万円544.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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