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ハイエースとR1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スバル  R1
VS
60万円938万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
853 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6速AT/10人乗り/後席モニター/自動ドア

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/後席ベッドキッド搭載/ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アルパインダブルモニター!10乗り!4W

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー広島 プレシャスアルファ シングルサブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナル内装架装/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2年保証付/禁煙車/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アムクラフトコンパス ポップアップルーフ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ワンオーナートヨタ純正オプション部品

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車ブラックエディションナビETC

    本体価格
    519.8万円

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  • スバル R1 660 i 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

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    26.3万円

関東
285
383.4万円
関西
119
391.9万円
東海
134
393.1万円
北海道
56
349.6万円
九州
89
332.1万円
東北
57
381.3万円
北陸・甲信越
35
343.4万円
中国
31
335.9万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
17
38.4万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
3
33.8万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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ハイエースとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  R1
226.8万円544.2万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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