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ハイエースとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
36.4万円999.8万円
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中古車相場 16万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON2/3人掛ベンチシート/フルフラット/対座シート/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ETC/ナイトロパワー17AW/ローダウン/

    本体価格
    528.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ワンオーナー 車検整備付 保証付 記録簿 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ETC バックカメラ ドラレコ リアモニター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ 2列目回転シート 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 夏冬タイヤ エンスタ ヒッチメンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 新車未登録 パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 10人乗り

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カーインテリア高橋製 リラックスワゴン 禁煙 7型ナビ バックカメラ サブバッテリー 走行充電 インバーター 電圧計 走行時リアクーラー&ヒーター DVDプレーヤー 網戸 純正AW

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/片側電動スライドドア/ETC/パワステ/パワーウインドウ/3列シート/4WD/MTモード

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/社外ナビ(NSCN-W68)/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/ETC/ドラレコ/社外15インチアルミホイール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    287.5万円

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    49万円

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    20万円

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    本体価格
    54.8万円

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    43.6万円

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    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    32万円

関東
509
390.2万円
関西
188
432.8万円
東海
174
388.9万円
北海道
106
392.6万円
九州
160
387.1万円
東北
89
391.6万円
北陸・甲信越
60
386.4万円
中国
50
390.3万円
四国
54
274万円
地域別台数
関東
35
51.8万円
関西
16
61.2万円
東海
6
43.7万円
北海道
1
35万円
九州
11
67.1万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
75万円
中国
2
78.5万円
四国
3
31万円

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ハイエースとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーディアスワゴン
226.8万円544.2万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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