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ハイエースとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフロンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  フロンテ
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 58万円165万円
フロンテの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/ベッドキット/テーブル/シートアレンジ/フルフラット/新品17AW/ゼロブレイク/415コブラスポイラー/ローダウン/ナスカータイヤ/間接照明/フローリング施工/新車ハイエースカスタム

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 スタンダードワゴン パールホワイト 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター LEDヘッドライト 片側自動スライドドア[ガラス固定]

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローダウン/20AW/エアロ/6POTブレーキ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ パワースライドドア 革調シートカバー ベッドキット ナビ Bカメラ  社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン・DX・2700・キャンピングカー・4WD バンコン・6人乗り・500Wインバーター・ETC・社外LEDヘッドライトバルブ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KSFライトカスタムパッケージ/ナイトロパワーデリンジャー/17AW/CRS/フロントスポイラー/シートカバー/全方位カメラ/デジタルインナー/クリアランスソナー/ハイエースカスタム

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ various 8ナンバーキャンピング ローダウン シンク フリップダウンモニター

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様・片側パワースライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・ベットキットV・キャンピングカー・車中泊・ALPINEナビ メカレス・12.8型フリップダウンモニター

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /3型/トヨタ車体特別架装ファインテックツアラー/HIDヘッド/LEDリヤコンビ/電動スライド/リラックスキャプテン+オットマン/ナビ/フルセグ/フリップダウン/バックカメラ/ETC/5ドア/定員10名/禁煙車

    本体価格
    339万円

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    応談

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    99.9万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

関東
509
385.7万円
関西
182
435.7万円
東海
175
382.1万円
北海道
100
401.8万円
九州
153
393.4万円
東北
84
394.8万円
北陸・甲信越
64
377.5万円
中国
47
407.8万円
四国
53
274.1万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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ハイエースとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  フロンテ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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