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ハイエースとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフロンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  フロンテ
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 58万円155万円
フロンテの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2700cc ガソリン パワースライドドア バックカメラ レボシート ベッドキット 18インチアルミ 管理ユーザー様買い取り車両 1オーナー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート シートレス

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/ALPINE11インチナビ/12.8インチ後席モニター/ローダウン/Fスポイラー415コブラ/タイプR/KBレーシング/18AW/シートカバー/ヴァレンティLEDテールランプ/パノラミックビュー/LEDフォグ/クリアランスソナー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ /10人乗り乗用登録/3列シート/フルフラット/Teepee製シート/キャンピング仕様車/床張り/ビルシュタインショックアブソーバー/強化スタビライザー/16インチAW/現行フェイス/LEDヘッドライト/

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン OP電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 レーンキープアシスト LEDヘッドライト バックカメラ ETC インパネAT マニュアルモード付 LEDヘッドライト ウォークスルー

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム TH51G オートマ  ローダウン バハホイール ホワイトリボンタイヤ サンルーフ フル装備 8人乗り ETC USBオーディオ

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ワンオーナーナビバックカメラ 回転シート

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT 車庫保管

    本体価格
    155万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

関東
460
381.7万円
関西
197
429.6万円
東海
140
394.7万円
北海道
106
399.9万円
九州
159
389.1万円
東北
98
412.9万円
北陸・甲信越
52
369.1万円
中国
51
393.8万円
四国
53
269.1万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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ハイエースとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  フロンテ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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