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ハイエースとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  ist
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 43.9万円112.8万円
istの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ ETC/マニュアルエアコン/電格ミラー/シガーソケット/パワーウィンドウ/ドリンクホルダー/エアバック

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 数少ない10人乗り電動スライドドアフリップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD /衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサ/片側パワースライドドア/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/USB接続/オートライト/オートマチックハイビーム/スマートキー/社外ナビ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 後期モデル ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ 3列シート 7人乗り 左PSD パワーシート リアヒーター 100V電源 ETC CD再生 キーレス TベルトR3年10.1万km時交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXライトカスタムフローリング内装 FLEX スポイラー FLEX オーバーフェンダー FLEX アルティメットテール FLEX シートカバー 天井スピーカー FLEX マホガニー三点セット パイオニア フリップダウン

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/3列シート/フリップダウン/ETC/ドライブレコーダー/スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Lines 角目4灯スタイル 走行約3000km 全塗装 ライトコーヒー DEANクロスカントリー16インチAW TOYOオープンカントリータイヤ FLEX Delfinoオーバーフェンダー KNOT RECORDSシートカバー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD!3インチリフトUP公認オリジナルコンプリートカー!ユーアイビークルKIT!FOXダンパー!オリジナル16AW&BFグッドリッチタイヤ!SALOON-10ベット!ナビ!FDM!ETC!車中泊仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ダブルエアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    194.8万円

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    53万円

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    本体価格
    74.9万円

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    88.1万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
469
380.7万円
関西
198
435.1万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.1万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
3
67.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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ハイエースとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ist
226.8万円544.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2693 排気量(cc) 1496~1797
151~160 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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