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ハイエースとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  セラ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/フルセグナビ/フリップダウンモニター/ETC/全席シートカバー/黒木目インテリアパネル&コンビハンドル&コンビシフトノブ/フットパネル/パワースライドドア/LEDヘッド/プッシュスタート

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り 新品FLEXカスタム フロントスポイラー オバフェン デルフ02AW ナスカータイヤ シートカバー フットパネル ローダウン アルティメットテール 後席モニター 前後ドラレコ リアスモーク

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ/Bluetooth/エアサス/バックモニター/ALPINE11インチフリップダウンモニター/電動スライドドア/シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング車 ポップアップルーフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 法人ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スマートベッド デルフィーノラインフロントスポイラー オーバーフェンダー 1インチローダウン ヘッドライトインナーブラック塗装 NEOTRACE LEDテールランプ BIG-X フリップダウンモニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入/10人乗り/新丸目キット/新マッドヴァンス&オプカン/チッピング塗装/フロントハーフエアロ/ナビTVブルートゥースDVD/フリップダウン/ETC/バックカメラ/革調シートカバー/パワースライドドア/リアヒーター

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 10人乗 電動スライドドア ボディ同色バンパー マッドブラックグリル フロントバンパーガーニッシュ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth セーフティセンスP リモコンキー2個

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

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    130万円

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    応談

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    149万円

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    218万円

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    応談

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    119.9万円

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    199万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
514
391万円
関西
200
435.2万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414万円
九州
167
389.9万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  セラ
226.8万円544.2万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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