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ハイエースとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 400万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 528
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席モニタ モデリスタ 衝突軽減 ナビ LED

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ETC 4WD バックカメラ SDナビ 盗難防止

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 自動ドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様スタンダードパッケージ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品スポイラー新品16インチアルミ装備

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDヘッド 全方位カメラ 4列10人乗り

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 8ナンバー キャンピングカー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ユーザー様買取直販

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDライト パワースライドD スマートキー

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    591.4万円

関東
373
360.3万円
関西
143
365.5万円
東海
161
366.7万円
北海道
82
349.3万円
九州
124
327万円
東北
70
351.4万円
北陸・甲信越
52
379.4万円
中国
42
312.7万円
四国
52
214万円
地域別台数
関東
126
527.7万円
関西
82
539.6万円
東海
84
558.4万円
北海道
27
574.8万円
九州
102
547.4万円
東北
26
556.8万円
北陸・甲信越
17
565.7万円
中国
34
542.6万円
四国
30
532.9万円

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ハイエースとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンクロスオーバー
226.8万円540.2万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2693 排気量(cc) 2393~2487
151~160 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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