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ハイエースとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   UDトラックス  クオン
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/10人乗り/ナビTV/Bluetooth/DVD/全周囲カメラ/10型リアモニター/パワースライド/デジタルインナーミラー/essex16インチアルミ/フローリングフロア/純正LEDヘッド&フォグ/車両逸脱防止/記録簿4枚/スマートキー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0ディーゼルターボ デラックス ロング 9人乗り 4速オートマ ダブルエアバック

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ キャンピング仕様 2段ベット

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セ-フティセンス 電動スライド フォグ LED

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン フルフラット 車中泊 キャンピング仕様 シンク オーバーフェンダー ESSEX16インチアルミ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フロントスポイラー 8ナンバー登録

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 電動ドア 全周囲カメラ アルパインナビ 電子レンジ 冷蔵庫 丸目ヘッドライト ヴァレンティテール ジャオスマッドガード 後席モニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 走行充電

    本体価格
    671.8万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7DXエアロツアラー 左オートスライド HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/2WD/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レーンデパーチャーアラートメント/オトマチックハイビーム

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDヘッドランプ パワースライドドア PVM ステアリングスイッチ クリアランスソナー 内装架装Ver1 BIG-XDA フリップダウンモニター フロントスポイラー ETC アルミ17in シートカバー インテリアパネル

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 9名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 FFヒーター

    本体価格
    685万円

ピックアップ中古車
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    957万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • UDトラックス クオン (0067A) 10t深ダンプ ロング 新明和21立米 大型 深箱 中古深ダンプ販売

    本体価格
    400万円

関東
509
392.6万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.6万円
北海道
101
388.9万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
57
391.1万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
12
512.9万円
関西
10
421.2万円
東海
10
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
330万円
四国
0
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トヨタ  ハイエース   UDトラックス  クオン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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