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ハイエースとS40を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  S40
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
1318 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX内装架装Ver1 車中泊ベット&テーブル メカレスBIG-X11インチナビ ナビ連動ドライブレコーダー前後 フリップダウン ルーフスピーカー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム CG500カルド 4WD 8名乗車 ルーフエアコン 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター カセットトイレ ルーフベント 電子レンジ サイドオーニング サイクルキャリア キャンピングカー

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング・リンエイ・バカンチェス ベバストヒーター・エンゲル冷蔵庫・夏冬タイヤ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・フロントスポイラー・オーバーフェンダー・LEDテールランプ・アルパインビックXナビ・アルパイン12.8フリップモニター・ルーフスピーカー・内装ファミリア・16インチホイール・ナスカータイヤ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース グリーンハンズ製TACKLE 12Vパーキングクーラー 1500Wインバータ 冷蔵庫 FFヒーター 走行充電 外部y充電 外部電源 シンク フリップダウンモニター 電圧計 ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 新車未登録 寒冷地仕様 安全装備 パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 10人乗り

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ フルオリジナル車両 トリプルムーンルーフ 電動カーテン  Wオートエアコン 純正AW ディーゼルターボ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース オーロラスタークルーズ エバンス 1000Wインバーター ポップアップルーフ

    本体価格
    591万円

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    58万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
463
380.2万円
関西
192
427.9万円
東海
142
398.2万円
北海道
106
401.2万円
九州
165
389.1万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
53
383.2万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ハイエースとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  S40
226.8万円544.2万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2693 排気量(cc) 1998~2521
151~160 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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