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ハイエースとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ various 8ナンバーキャンピング ローダウン シンク フリップダウンモニター

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア HDDナビ フルセグTV エアロ ローダウン ベッドキット サブバッテリー インバーター 3型フェイスチェンジ HIDヘッドランプ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナルフロントスポイラー/FLEXオリジナルオーバーフェンダー/トヨタ純正ナビ/ビルトインETC/黒革調シートカバー/リクライニング加工/ベッドキット/サイドバー/電動スライドドア/両側パワースライドドア

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース ATV群馬 RSワゴン ツインサブバッテリー インバーター1800W FFヒーター DC冷蔵庫 パワースライドドア

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライド

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トリプルムーンルーフ ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD オリジナル内装架装 フロントスポイラー オーバーフェンダー アルティメットテールLEDテール オリジナルホイル タイヤ ローダウン 純正マッドガード カロッツェリアナビゲーション フリップダウンモニター

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Pスラドア Pスタ フリップダウンモニター 社外18AW ナビTV Bカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 回転シート カロッツェリアナビ リア ツインモニター パワスラ ベッドキット RAYS18インチAW ローダウン 前後ドラレコ LEDヘッドライト バッドボンネット スマートキー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター・フロア引込・シートカバー・インテリアパネル・ステアリング・コーナーミラーレス・ローダウン・ナスカー/ホイール/Fエアロ

    本体価格
    514万円

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    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII パネルバン 1959年式 パネルバン 1959年式 サファリウインドウ ローダウン

    本体価格
    応談

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    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

関東
418
384.2万円
関西
208
422.8万円
東海
135
388.7万円
北海道
103
387.4万円
九州
145
386.1万円
東北
91
396.6万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
3
485.7万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
707.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ハイエースとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプII
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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