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ハイエースとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
20万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 177万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタムアルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール天井足下間接照明

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD サイドオーニング ベッドキット

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 リヤ荷室加工 ソファーシート ベットキット インバータ サブバッテリー リヤエアコンリヤヒーターオート機能 ナビ 後席TV バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ R6年式 ハイエースワゴンGL 内装架装 Ver1 FLEX外装&車中泊カスタム 外装カスタム フローリング施工 FLEX フロントスポイラー FLEX オーバーフェンダー バルベロ アバーングランデ グッドイヤーナスカー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート シートレス ハイエースワゴン 2WD 内装仮装 キャンピングカー 新型 オリジナルカスタム フロントスポイラー タイヤホイール オーバーフェンダー ティーコネクトナビ ETC2.0 車中泊

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車  電動スライドドア LEDヘッドランプ バックモニター内蔵インナーミラー10人乗り オプションカラー(ホワイトパールクリスタルシャイン) フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4型 AKEAエアロ 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 後席ヒーター・クーラー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト パワースライドドア ETC Bluetooth 車検整備付

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD familiar by KNOT RECORDS!

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1年保証付 記録簿 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 後方誤発進抑制機能 シートベルトプリテンショナー キーレスエントリー 盗難防止装置 カップホルダー オートエアコン リヤエアコン

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型モデル/4列10人乗/ベッドキット/シートカバー/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/クルーズコントロール/キャンピングカー

    本体価格
    419.8万円

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    244.8万円

関東
545
372.5万円
関西
203
425.7万円
東海
220
378.1万円
北海道
135
366.1万円
九州
169
404.9万円
東北
89
388万円
北陸・甲信越
65
352.2万円
中国
47
357.3万円
四国
43
281.8万円
地域別台数
関東
3
255.2万円
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
244.8万円
四国
0
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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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