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ハイエースとクロスゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクロスゴルフの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 55.8万円69万円
クロスゴルフの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビ パワースライドドア Pivotオートクルーズ付スロコン VIPERセキュリティ バンパーガード オーバーフェンダー DFLF18インチアルミホイール 鑑定書付き

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 全方位カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BIG-Xナビ(メカレス)ビルトインETCフリップダウンモニタールーフスピーカー全席シートカバーT-ForceスポイラーオーバーフェンダーFLEXLEDテールFLEX16インチアルミTOYOタイヤ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース ジャパンCRC ロビンソン771 4WD 7名乗車 ツインサブ FFヒーター

    本体価格
    861万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキットIV架装/ALPINE BIG-X/ETC/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/車中泊/フロアフローリング施工助手席エアバッグ

    本体価格
    456.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー FLEXシートアレンジ ベッドキット パワースライド 後席モニター イクリプスナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 社外16インチAW スマートキー イージークローザー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ストラーダナビ バックモニター アルパイン後席フリップダウンモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー/プッシュスタート ETC オートハイビーム   オートエアコン MTモード

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/オリジナルベットキット/床パネル/トランフォームセンターコンソール/バレンティ3眼LEDヘッドライト/ローダウン/WORK16AW&ナスカータイヤ/シーケンシャルLEDテール/木目パネル

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキッド仕様リアモニターバックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ キャンピング仕様 2段ベット

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 29940km 赤 純正ナビ レア

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ターボ&スーパーチャージャー クルコン

    本体価格
    55.8万円

関東
429
389.3万円
関西
197
430.2万円
東海
130
378.3万円
北海道
106
372.1万円
九州
142
393.8万円
東北
92
387.6万円
北陸・甲信越
49
384.3万円
中国
48
351.5万円
四国
48
256.1万円
地域別台数
関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
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ハイエースの中古車を探す

クロスゴルフの中古車を探す

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ハイエースとクロスゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
226.8万円544.2万円 新車時価格 309万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1665
2693 排気量(cc) 1389
151~160 最高出力(馬力) 140
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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