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ハイエースとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 78万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Zeroベット

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 電動ドア 全周囲カメラ 4WD

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 100系最終モデル リアスポ コンビH

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Ver5アルパイン大画面ツインナビ装備

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビ地デジ自動ドアスマートキーETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD パワースライドドア 電動ステップ 10人乗り

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット ノーマルシート 10人乗り

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 距離無制限1年保証付 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リノカコーストライン角目4灯フェイス完成

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正18AW

    本体価格
    249万円

関東
374
356.2万円
関西
147
360.4万円
東海
158
366.6万円
北海道
87
353.7万円
九州
132
344.7万円
東北
63
335.7万円
北陸・甲信越
47
388.6万円
中国
37
315.3万円
四国
52
213万円
地域別台数
関東
11
278.6万円
関西
1
549万円
東海
3
299万円
北海道
2
163.5万円
九州
0
---
東北
2
157.6万円
北陸・甲信越
4
299.5万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ハイエースとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
226.8万円540.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2693 排気量(cc) 1968
151~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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