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ハイラックスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  S7スポーツバック
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 219.9万円1018万円
S7スポーツバックの相場表を見る
719 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYS社外17AW/JAOSマフラー/スマートキー

    本体価格
    421.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ TSS ACC 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD9型ナビフルセグ衝突軽減Wキャブ

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ロールバー 純正ナビ

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    418.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BIGX11型ナビ バックカメラ

    本体価格
    329.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD BOSE/ACC付/20AW/専用シート/ナビTVBカメ

    本体価格
    219.9万円

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    1018万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD セラミックブレーキ 21インチアルミ

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    258万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングパッケージ 21AW

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    950万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD VOSSEN

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    498万円

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  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 本革/SR/B&O/HDマトリ/レーザーライトPKG

    本体価格
    824.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 黒革 BOSE 20inAW ナビ TV

    本体価格
    349.4万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ純正ナビTVパワートランク

    本体価格
    368万円

関東
142
360万円
関西
82
385.7万円
東海
172
387.5万円
北海道
46
388.3万円
九州
106
350.2万円
東北
51
376.4万円
北陸・甲信越
46
371.5万円
中国
51
378.1万円
四国
23
375.9万円
地域別台数
関東
6
611.5万円
関西
3
331.7万円
東海
4
303.6万円
北海道
2
458万円
九州
2
972.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S7スポーツバックの中古車を探す

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ハイラックスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  S7スポーツバック
326.7万円477.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2393 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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