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ハイラックスとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとSQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  SQ5
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
639 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 バックカメラ 社外オーディオ

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハイラックス (ベース) 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ZEUSカスタム PVM 20インチ+ブロックタイヤ

    本体価格
    550.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビETCバックカメラROCCO仕様

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TSS・メモリーナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハイラックス MCLIMBコンプリート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2WD AT 4人 ガソリン タイミングチェーン

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリングPKG レザーPKG

    本体価格
    688万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ B&O OP20インチAW

    本体価格
    779.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 本州仕入車 Digi-Tec ECUチューニング施工

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    212万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ACC 本州仕入 半革アルカンターラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    747万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダプティブSスポーツエアサス

    本体価格
    698万円

  • アウディ SQ5 4WD サンルーフ/エアサス/レザーパッケージ

    本体価格
    750万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レッドレザー パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    658.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 黒革 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    239.6万円

関東
154
380.4万円
関西
67
397.8万円
東海
142
388.2万円
北海道
43
411.4万円
九州
97
391.2万円
東北
44
385.8万円
北陸・甲信越
47
406.2万円
中国
31
387.1万円
四国
14
388.2万円
地域別台数
関東
12
523.5万円
関西
7
298.4万円
東海
3
332万円
北海道
7
353.4万円
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
0
---

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ハイラックスとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  SQ5
326.7万円477.2万円 新車時価格 887万円963万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
2393 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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