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ハイラックスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A3セダン
VS
91万円690万円
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中古車相場 48.8万円497.7万円
A3セダンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー ベッドライナー 禁煙

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD Fリフトアップ/16AW/ホワイトレター/ナビ

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップ 全塗装 社外16AW

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー 全周囲 障害物ソナー LED

    本体価格
    461.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトUP ステップバンパ- 荷台ライナ-加工

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 トノカバー ナビ FRドラレコ

    本体価格
    411.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー/トノカバー付き 禁煙車

    本体価格
    476.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビTV

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    206万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    140万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス ナビP

    本体価格
    272万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オーナー MMI ACC Vコック Pシート

    本体価格
    228万円

関東
161
382.3万円
関西
88
417.6万円
東海
141
386.4万円
北海道
56
436.8万円
九州
101
382.5万円
東北
57
404.6万円
北陸・甲信越
59
385.6万円
中国
49
398.3万円
四国
13
390.6万円
地域別台数
関東
65
212.3万円
関西
23
275万円
東海
18
248.2万円
北海道
6
241.8万円
九州
16
203.8万円
東北
10
204.3万円
北陸・甲信越
9
248.9万円
中国
9
270.9万円
四国
4
188.3万円

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ハイラックスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  A3セダン
326.7万円477.2万円 新車時価格 329万円569万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2393 排気量(cc) 999~1984
150 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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