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ハイラックスとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
553 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ソフトレザートノカバー・ベッドライナー・LEDヘッドライト・フォグ・純正8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・ブルートゥースA・360°モニター・ETC・ドラレコ・専用ブラックハーフフレザーパワーシート

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハードトノカバー ベットライナー アルパインフローティングナビ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ ベッドライナー バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 前後リフトアップ VFCA Ver.B KMC17インチホイール BFグッドリッチ 285/70R17 社外オーバーフェンダー ハードトノカバー パナソニックフローティングナビ ドラレコ フロントカメラ ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    480.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 8.9万キロ!メーカーナビ!Bluetooth!HDMI!Bカメ!ETC!4WD!ディーゼルターボ!

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/オートライト/ダウンヒルアシストコントロール/センターデフロック/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    415.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品 ハンドル新品 ナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

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    応談

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    本体価格
    680万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    230万円

関東
127
388万円
関西
49
411.6万円
東海
120
407.7万円
北海道
48
412.5万円
九州
74
420.6万円
東北
40
425.2万円
北陸・甲信越
34
424.9万円
中国
42
369.7万円
四国
19
396.2万円
地域別台数
関東
4
134.2万円
関西
2
458万円
東海
2
106.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファGTV
326.7万円477.2万円 新車時価格 396.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2393 排気量(cc) 1969~3179
150 最高出力(馬力) 150~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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