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ハイラックスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  アテンザ
VS
69.8万円690万円
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中古車相場 19.8万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
720 中古車掲載台数 298
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー リフトアップ

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ トノカバー

    本体価格
    462.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリナビGRバンパーハードトノカバー

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP マーテル17インチ グッドリッチ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチT-connectナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 スーパーDX ロングボディ ローダウン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    449.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.5 25EX /HDDナビ/フルセグTV/本革/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビTV Bluetooth BSM LED

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    55.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙衝突軽減ブレーキマツコネナビ後カメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフAutoExeスポーツサスペンション

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型/本革エアS/19AW/レーダーC/BSM/ナビ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 本革シート 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/フォグ

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ 禁煙車 社外16インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメ 追従クルコン BOSE

    本体価格
    124.8万円

関東
139
365万円
関西
73
385.9万円
東海
177
388.8万円
北海道
54
394.9万円
九州
104
349.5万円
東北
51
376.3万円
北陸・甲信越
44
372.6万円
中国
51
376.2万円
四国
27
384万円
地域別台数
関東
82
96.6万円
関西
44
100.4万円
東海
64
87万円
北海道
22
147.4万円
九州
33
98.7万円
東北
22
116.5万円
北陸・甲信越
13
100.7万円
中国
16
106.1万円
四国
2
72.8万円

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ハイラックスとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  アテンザ
326.7万円477.2万円 新車時価格 250万円419万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2393 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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