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ハイラックスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ソニカ
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
651 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 16AW Bluetooth CD 4WD キーレス

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート キャノピー&ラック付

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き アルパインナビ TRDカスタム

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ダウンヒルアシストコントロールシステム

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DA 全方位カメラ LTA ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー キャノピー ベッドライナー

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ワンオーナー アルミホイール MOMOステ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ 88000km

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
155
382.3万円
関西
67
394万円
東海
144
391.6万円
北海道
47
411.7万円
九州
98
391.1万円
東北
45
380.1万円
北陸・甲信越
47
400.5万円
中国
33
385.5万円
四国
15
391.4万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
7
39.7万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
5
53.2万円
四国
5
23.4万円

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ハイラックスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ソニカ
326.7万円477.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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