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クラウンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アテンザ
VS
26.8万円879万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 309
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ レーダークルコンETC

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー サンルーフ SDナビ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+リヤコンフォート 1500W

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター 黒本革シート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    436万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正フルエアロ 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    287.5万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

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    本体価格
    171.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 本革黒シート シートヒーター

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  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 本州車両・寒冷地仕様・夏冬タイヤAW付き

    本体価格
    126万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー/革シート/パドルシフト

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    87.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S i-ACTIVSENSE HUD クルコン パドルシフト

    本体価格
    155.8万円

関東
502
328.4万円
関西
211
334.5万円
東海
297
320.8万円
北海道
104
358.4万円
九州
183
321.7万円
東北
79
334.7万円
北陸・甲信越
56
302.1万円
中国
73
346.7万円
四国
25
294.1万円
地域別台数
関東
82
100.1万円
関西
51
97万円
東海
70
89.7万円
北海道
22
129万円
九州
36
108.8万円
東北
21
114.3万円
北陸・甲信越
11
97.4万円
中国
14
99.6万円
四国
2
69万円

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クラウンとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アテンザ
730万円830万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2487 排気量(cc) 1997~2488
182~185 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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