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ハイラックスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
125万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
718 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ スマートキー トヨタセーフティ 純正ハードトノカバー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ベッドライナー/ヒッチメンバー/全方位カメラ/衝突軽減システム

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC GRバンパーカバー GRサイドステップ GRスポーツバー GRフロントアンダーカバー GRマッドフラップ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD ディーゼル 5速MT ETC サイドステップ CDオーディオ 15インチアルミ&ヨコハマジオランダータイヤ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 GRエアロ GRスポーツバー GANADORマフラー Tridevas17インチAW RICK'Sアンダーカバー 2インチリフトアップ オーバーフェンダー バグガード 社外サイドステップ

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス ボディリフト JAOSリフトUP リヤリーフブロック アッパーアーム交換 デフダウン パイプフェンダー サクソンサイド出しマフラー MOTOMETAL22インチAW オプカンMT

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サイドステップ ベッドライナー クルコン 18インチアルミホイール サイドバイザー ドアハンドルプロテクター ドライブレコーダー Bluetooth LEDランプ クルーズコントロール  パノラミックビューモニター

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマビューモニター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター 純正ETC2.0 前後ドライブレコーダー 純正ベッドライナー 純正ハードトノカバー GR専用ハーフレザーシート 運転席パワーシート 4WD 禁煙車

    本体価格
    488.3万円

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    249.1万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    639.9万円

関東
158
407.1万円
関西
79
418.2万円
東海
160
404.6万円
北海道
56
441.3万円
九州
87
419.6万円
東北
64
438.1万円
北陸・甲信越
43
398万円
中国
50
383.3万円
四国
21
411.6万円
地域別台数
関東
62
412.7万円
関西
22
409.9万円
東海
26
407.2万円
北海道
0
---
九州
5
1032.3万円
東北
11
412.5万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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ハイラックスとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  ジュリア
326.7万円477.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2393 排気量(cc) 1995~2891
150 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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