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ハイラックスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   AMG  Gクラス
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 410万円2498万円
Gクラスの相場表を見る
770 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バンパーガード 社外キャノピー

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    429.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 17インチAW SDナビ NOX適合 最終型

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD MC リフトアップ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス/CarPlay/前後ドラレコ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップ/社外マフラー/トノカバー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイラックス ロング コラムマニュアル 3人乗り 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD スーチャー SR 黒革 イクリナビBカメ

    本体価格
    495万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD dsignoエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    938万円

  • AMG Gクラス G65 ロング 4WD 

    本体価格
    2180万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXCP SR ナビTV AMG20AW 2年保証

    本体価格
    888万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD カーボンインテリア SR ベンチレーション

    本体価格
    1120.9万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車

    本体価格
    470万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 正規D車前期最終フルオリジナ職人仕上

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー様買取車  純正マットブラックAW

    本体価格
    1230万円

  • AMG Gクラス 4.0 G63レザーエクスクルーシブP/AMG22インチAW

    本体価格
    1711.8万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
167
375万円
関西
86
412.9万円
東海
171
399.6万円
北海道
56
416.8万円
九州
109
400.1万円
東北
51
388.3万円
北陸・甲信越
67
403.4万円
中国
45
369.1万円
四国
18
447.1万円
地域別台数
関東
24
1040.2万円
関西
7
934万円
東海
5
949.3万円
北海道
0
---
九州
2
871.5万円
東北
2
1060.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円

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ハイラックスとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   AMG  Gクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2393 排気量(cc) 3605~5980
150 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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