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ハイラックスとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ベントレー  フライングスパー
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 480万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
720 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ デイトナホイール NOX適合 社外オーディオ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期型リフトアップ社外ナビ地デジ衝突軽減

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 社外ナビ 社外グリル RAYsアルミ LED

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ SUPERLIMO G2000 3方開

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ ディーゼル フルセグテレビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップ 鍵付キャノピー ナビTV

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    368.5万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG/ホワイトレザー/ピクニックT

    本体価格
    670万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    2358万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD MDS Bentleyローティングディスプレイ

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 鍛造22インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    775万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 5名 ドラレコ ETC

    本体価格
    598万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正ナビTV Bカメラ SR 黒革 21AW

    本体価格
    699.9万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナーブラックラインシティツーリングSP

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD First Edition ローティングディスプレイ

    本体価格
    2800万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD ストラトゥスエディションbyマリナー

    本体価格
    1350万円

関東
125
359.2万円
関西
90
386.9万円
東海
191
388.1万円
北海道
52
402.1万円
九州
100
367.8万円
東北
46
374.5万円
北陸・甲信越
47
381.9万円
中国
44
383.6万円
四国
25
411.1万円
地域別台数
関東
27
1727.8万円
関西
14
1947.3万円
東海
10
1264.8万円
北海道
1
876万円
九州
7
945.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
2
1795万円
四国
2
1625万円

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ハイラックスとフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ベントレー  フライングスパー
326.7万円477.2万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
2393 排気量(cc) 2900~5950
150 最高出力(馬力) 416~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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