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ハイラックスとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  Z3 Mロードスター
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 630万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
751 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙/GRフロントアンダーカバー/フロントバンパーカバー/マッドフラップ/サイドステップ/前後ドラレコ/ブラウン革調シートカバー/セーフティセンス/7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/BT接続/トノカバー/LEDライト

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    454.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/アルパイン11型ナビTV/ソフトトノカバー/ベッドライナー/TOYOTAデカール/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/ETC/バックカメラ/HDMI端子

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・純正ナビ・全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・レーンキープアシススト・ダウンヒルアシスト・パワーシート・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・ドラレコ・ETC・純正18AW

    本体価格
    521.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キーレス オートクルーズ アルミホイール Bカメラ メモリーナビ フルオートエアコン 横滑防止装置 ミュージックプレイヤー接続可 スマキー パワーステアリング LEDライト パートタイム4WD ETC

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エンスタ 全方位 直前直左右カメラ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/BFグッドリッチKO3/MKW17インチAW/半革/トノカバー/リフトアップ/全方位カメラ/純正DA/カープレイ/フルセグ/レーダークルコン/運転席パワーシート/ETC2.0/パドルシフト/TRDマッドガード/LEDヘッドライト

    本体価格
    483万円

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    688万円

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    630万円

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    本体価格
    675万円

関東
155
403.7万円
関西
77
418.9万円
東海
170
407.6万円
北海道
60
429.9万円
九州
96
423.3万円
東北
68
436.6万円
北陸・甲信越
50
394万円
中国
53
395.8万円
四国
22
408.9万円
地域別台数
関東
3
664.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  Z3 Mロードスター
326.7万円477.2万円 新車時価格 695万円730万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
2393 排気量(cc) 3201~3245
150 最高出力(馬力) 321~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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