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ハイラックスとF512Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  F512M
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
F512Mの相場表を見る
579 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿 車線逸脱防止 Bluetooth対応 リフトUP 寒冷地 アイドルストップ 電格ミラー セキュリティ USBポート ナビ付 オートクルーズ オートエアコン バックモニター スマキー 禁煙

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン DAYTONA15インチ ホワイトリボンタイヤ 社外キーレス カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth ウインクミラー シートカバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン ハードトノカバー ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR専用内外装仕様 ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター フロントリフトアップスペーサー ジーアイ・ギア製スポーツバー ジーアイ・ギア製折り畳み式トノカバー ジーアイ・ギア製リアステップ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール&BFグッドリッヂタイヤ リフトアップスペーサー JAOSインナーフェンダー ハードトノカバー ベッドライナー デジタルインナーミラー ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー ディーゼル

    本体価格
    461万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    437.1万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F512M F512M 生産台数501台/ロッソコルサ/ユーザー買取

    本体価格
    応談

関東
127
391.7万円
関西
54
395.2万円
東海
123
409.9万円
北海道
52
417.8万円
九州
77
413.8万円
東北
43
425.7万円
北陸・甲信越
30
416.1万円
中国
49
383万円
四国
24
399.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスとF512Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  F512M
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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