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ハイラックスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 40万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
780 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TOYOオープンカントリー・ヒッチメンバー

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 285/70R17タイヤ 社外AW

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/4WD/禁煙車/MTモード付

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国販売可 1オ-ナ- 禁煙 リフトアップ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 車検整備付 最大積載量500kg ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD メッキバンパ- レザ-調シートカバ-

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 11インチナビ 社外ホイール

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 正規輸入車 車検8年1月

    本体価格
    194.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC 左ハンドル 電動オープン

    本体価格
    70万円

  • フォード マスタングコンバーチブル ブラックリミテッド 特別仕様車 正規D車

    本体価格
    129.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    120万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ミラー型前後ドラレコナビBカメラETC

    本体価格
    40万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 4.0V6コンバーチブル マイル表記 ETC バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  GTプレミアム

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 社外ナビ TV ETC Bカメラ 20インチAW HID

    本体価格
    175.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 左ハン/クルコン/Bカメ/ETC2.0/IPOD/ナビ

    本体価格
    75万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 5.0L V8 10速A/T パフォーマンスpkg

    本体価格
    658万円

関東
174
375.7万円
関西
94
412万円
東海
176
399.5万円
北海道
55
418.2万円
九州
107
401万円
東北
50
389万円
北陸・甲信越
66
404.2万円
中国
41
365.5万円
四国
17
450.2万円
地域別台数
関東
18
306万円
関西
7
272.3万円
東海
4
541.5万円
北海道
0
---
九州
2
259万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
207万円
中国
0
---
四国
2
328万円

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トヨタ  ハイラックス   フォード  マスタングコンバーチブル
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 2300~5000
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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