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ハイラックスとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとフィットアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  フィットアリア
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 47万円
フィットアリアの相場表を見る
739 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ナビTV/オーバーフェンダ/外SUS

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ TRD トノカバー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ナビTV バックカメラ トノカバー 純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD アルパインビックXナビTVリフトアップ改

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 社外メモリースマートキー

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    399.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
141
374.4万円
関西
93
399.4万円
東海
152
408.4万円
北海道
66
416.8万円
九州
104
375.7万円
東北
54
401.9万円
北陸・甲信越
70
399.6万円
中国
43
360万円
四国
16
453.7万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとフィットアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  フィットアリア
326.7万円477.2万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
2393 排気量(cc) 1339~1496
150 最高出力(馬力) 86~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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