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ハイラックスとN360を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとN360の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  N360
VS
69.8万円1158.3万円
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中古車相場 61万円158万円
N360の相場表を見る
722 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックス ★他店にてローンNGだ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TOYOTAロゴグリル TRDキャノピー

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー トノカバー 禁煙車

    本体価格
    423.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 プリクラ ナビ Bモニ LED

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD PSC/LDA/RSA純正ナビBカメレーダークルーズ

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ V8エンジンSPチャージャー換装 公認車両

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    352.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N360 N360 デラックス 当時プレート 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N360 NII タコメーター エンケイアルミ 全塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N360 NIII360 スーパーデラックス NIII360 スーパーデラックス

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N360 TN360トラック MT車

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N360 LN360バン LN-IIIDELUXE 4速MT 6宮ナンバー継続中 フルオリジナル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 N-2  DX 

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N360 カスタム S44年式 エンケイ10インチホイール

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  • ホンダ N360 ホンダN360 NII 

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    158万円

  • ホンダ N360 タウン 社外ヘッドライト 4速MT 記録簿 空冷

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

関東
141
363.5万円
関西
74
381.8万円
東海
180
389万円
北海道
50
387.7万円
九州
108
349万円
東北
48
375.6万円
北陸・甲信越
44
368.5万円
中国
52
374.8万円
四国
25
379.5万円
地域別台数
関東
3
124.2万円
関西
2
148万円
東海
1
148万円
北海道
1
---
九州
4
97.2万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
2
88万円
四国
0
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ハイラックスとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  N360
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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