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ハイラックスとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ホンダ  N-VAN e:
VS
111万円780万円
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中古車相場 164.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
751 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/BFグッドリッチKO3/MKW17インチAW/半革/トノカバー/リフトアップ/全方位カメラ/純正DA/カープレイ/フルセグ/レーダークルコン/運転席パワーシート/ETC2.0/パドルシフト/TRDマッドガード/LEDヘッドライト

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減システム/レーンキープアシスト/社外メモリナビ/AM/FM/Bluetooth/バックカメラ/フルセグテレビ/ETC/クルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/純正ドアバイザー/フロアマット/ハードトノカバー

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブロングボディ ウインチ ヒッチメンバー タイベル交換 E/G 3L

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントリフトアップ ナイトロパワーH6アルミホイール ジオランダーMTタイヤ LEDテールランプ エムクライムサイドマフラー グリルマーカー ALPINEデジタルミラードラレコ 荷台チッピング塗装 バグガード

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ Bluetooth/CD/DVD/HDMI/フルセグTV/AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ドラレコ トノカバー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    379.2万円

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関東
156
404.1万円
関西
77
418.7万円
東海
170
407.6万円
北海道
60
429.7万円
九州
95
423.2万円
東北
68
436.6万円
北陸・甲信越
50
394.1万円
中国
53
395.8万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
39
225万円
関西
14
211.4万円
東海
53
212.9万円
北海道
1
169.7万円
九州
16
218.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
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ハイラックスとN-VAN e:のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  N-VAN e:
326.7万円477.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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