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ハイラックスとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとコスモクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  コスモクーペ
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 239万円
コスモクーペの相場表を見る
584 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD Rowenエアロフルキット AGWheels KSM05 20X10.0J SPORTLID V トノカバー アルパインミラー型ドラレコ 純正タイヤホイールあり リヤデフロック

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2026東京オートサロン出品車 自社オリジナル角目4灯仕様 社外アルミ製三方開き荷台換装済み

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップキット リーフ交換公認済み TRDオーバーフェンダー フロントサイドカメラ TRDスキットプレート  TRDキャノピー ベッドライナー 社外20インチホイール 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    407.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ETC Bluetooth ワンセグナビ ローダウン ハードカバー アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 地デジチューナーETC ドライブレコーダー前後 ジオランダーX-ATタイヤ シャッター式トノカバー ロールバー 全方位カメラ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー 全周囲カメラ ワンオーナー ハーフレザー トヨタセーフティセンス 追従クルーズコントロール 障害物センサー パワーシート パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    465.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ(CD/DVD/BT/フルセグ/ラジオ)バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト フォグランプ

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Toyota Safety Sense 純正SDナビ クルーズコントロールバックカメラ ドライブレコーダー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイル スマートキー ベットライナー

    本体価格
    406.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ・純正SDナビ

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモクーペ SG-X レシプロ4気筒2000cc5速

    本体価格
    239万円

  • マツダ コスモクーペ コスモ クーペ LS ワンオーナー フルオリジナル車

    本体価格
    応談

関東
130
395.3万円
関西
54
396.2万円
東海
120
412.2万円
北海道
52
417.8万円
九州
80
414.6万円
東北
44
426.7万円
北陸・甲信越
33
415.2万円
中国
47
382.8万円
四国
24
399.6万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスとコスモクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  コスモクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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