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ハイラックスとフレアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  フレア
VS
69.8万円1158.3万円
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中古車相場 4.1万円182.7万円
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722 中古車掲載台数 661
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ トノカバー ガソリン車 タイミングチェーン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ ローダウン 19インチAW  ナビ トノカバー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期最終型

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベッドライナー 8型ナビ 全周囲

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントUP 新品RAYS M8 17インチAW

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS CDオーディオ HID フォグ 14インチアルミ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 外メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG キーレスシートヒーター

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙1オナETCナビ シート-ヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/CD/Bサポート/

    本体価格
    124万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    14.8万円

関東
145
361.9万円
関西
75
391.3万円
東海
175
389.1万円
北海道
50
389万円
九州
109
349.3万円
東北
48
375.6万円
北陸・甲信越
45
367.1万円
中国
50
375.6万円
四国
25
381.3万円
地域別台数
関東
129
58.3万円
関西
59
59.8万円
東海
68
56万円
北海道
22
77万円
九州
125
65.5万円
東北
56
79.9万円
北陸・甲信越
47
82.3万円
中国
133
61.4万円
四国
22
65.1万円

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ハイラックスとフレアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  フレア
326.7万円477.2万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
2393 排気量(cc) 657~658
150 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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