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CX-30とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックス
VS
115.1万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 91万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 749
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ CD・DVD再生 フルセグ BSM LED

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360度ビューモニター 純正ETC

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 

    本体価格
    311万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ CD DVD BT Bカメラ ETC LED

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360ビュー ナビTV パワーバックドア

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 10型ナビ パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    167.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MR

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 運転

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 純正ナビ TV BT接続

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    349.9万円

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関東
392
217.5万円
関西
173
218.7万円
東海
225
212.7万円
北海道
45
217.2万円
九州
127
215.4万円
東北
76
215.4万円
北陸・甲信越
164
238.6万円
中国
123
215.1万円
四国
28
199.7万円
地域別台数
関東
169
376.7万円
関西
88
414.2万円
東海
140
382.3万円
北海道
59
431.5万円
九州
119
397.5万円
東北
48
399.5万円
北陸・甲信越
66
389.6万円
中国
47
389.2万円
四国
13
402.5万円

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CX-30とハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックス
239.3万円407万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1756~1997 排気量(cc) 2393
116~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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