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CX-30とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックス
VS
83.9万円360.3万円
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中古車相場 5000円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 745
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害軽

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 20S プロアクティブ エアロ付き

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 全周囲カメラ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ BOSE

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSEサウンド・ナビ・全方位・ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 当社試乗車アップ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位/シートヒータ/BOSE/電動リアゲート

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 禁煙・BOSEサウンド・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    451.2万円

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    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
    432万円

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    398万円

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    580万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDVer

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    404.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 本州仕入 純正トノカバー

    本体価格
    509.8万円

関東
363
213.8万円
関西
174
220.3万円
東海
177
211.9万円
北海道
49
211.6万円
九州
131
214.1万円
東北
80
214.4万円
北陸・甲信越
156
233.2万円
中国
122
214万円
四国
29
203.7万円
地域別台数
関東
168
382.4万円
関西
91
417.3万円
東海
146
387.9万円
北海道
59
433.5万円
九州
103
382.9万円
東北
58
399万円
北陸・甲信越
57
386.7万円
中国
50
391万円
四国
13
390.6万円

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CX-30とハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックス
239.3万円407万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1756~1997 排気量(cc) 2393
116~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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