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ハイラックスとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  CX-80
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 363.5万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
618 中古車掲載台数 320
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー買取車両ZグレードブラックカラーBATTLEZリフトアップXELFAWオランダーX-ATタイヤ(265/70R17)GRスポーツバーGRマッドフラップGRフロントアンダーカバーリアTOYOTAデカールヒッチメンバー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    392.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 5速マニュアル ベンチシート 新グッドリッチAT メッキホイール フェンダーミラー 新ディスプレイオーディオ ワイヤレスカープレイ バックカメラ ETC 4ナンバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ユーザー買取 荷台LINE-X塗装 電動ステップ JAOSリフトアップ 社外17インチAW カロッツェリア9インチナビ ETC フロント+バックカメラ TOYOTAデカール ヒッチメンバー

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー)(全方位カメラ/Bluetoothオーディオ対応SDナビ/ミラー型ドラレコ2カメラ)トノカバー/ACC/パーキングソナー/ハーフレザー電動シート/LED&フォグ/スペアキー/保証書

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV /Bカメラ/ETC/社外車高調

    本体価格
    389.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    417万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    456.4万円

関東
125
391万円
関西
71
412.4万円
東海
150
414.4万円
北海道
48
425万円
九州
82
412.5万円
東北
38
421.5万円
北陸・甲信越
34
409.8万円
中国
45
398.5万円
四国
25
392.8万円
地域別台数
関東
139
486.7万円
関西
25
462.3万円
東海
54
508.1万円
北海道
3
550.3万円
九州
46
477.4万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
25
504.2万円
中国
18
454.4万円
四国
5
462.5万円

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ハイラックスとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  CX-80
326.7万円477.2万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2393 排気量(cc) 2488~3283
150 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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