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ハイラックスとMINIマーコスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マーコス  MINIマーコス
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
MINIマーコスの相場表を見る
614 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 8型

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ GRサイドステップ GRスポーツバー 純正前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    410.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD バックカメラ ディスプレイオーディオ デフロック レーダークルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 LEDヘッド 純正17インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    431.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー JAOS 衝突被害軽減システム オートクルーズ レーンアシスト 社外9型ナビ TV バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム アルミホイール ABS

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ MKW17インチアルミホイール 社外フロントグリル 社外サイドステップ オーバーフェンダー 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ETC バックカメラ LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ RZN152H 2WD AT車 1ナンバー 4人乗り 1RZエンジン ガソリン車 タイミングチェーン 積載250kg ローダウン BBS18インチAW トノカバー 社外ナビ地デジTV NOx・PM適合

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマミックビューモニター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 フローティングナビ クルーズコントロール バックカメラ ダウンヒルアシストコントロール ETC ベッドライナー ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    343.5万円

ピックアップ中古車
  • マーコス MINIマーコス GT 

    本体価格
    応談

関東
123
389万円
関西
68
413.9万円
東海
149
414万円
北海道
48
424.8万円
九州
83
413.3万円
東北
40
418.1万円
北陸・甲信越
34
409.3万円
中国
45
398.5万円
四国
24
390.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとMINIマーコスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マーコス  MINIマーコス
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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