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ハイラックスとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  eKアクティブ
VS
91万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 12万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
750 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー11ディスプレイオーディオ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ プリクラッシュS

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD SDナビ 衝突軽減 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC スマートキー 電動シート

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ サンルーフ ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー記録簿 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ デジタルインナーミラ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― 塗装済みトノカバー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DA/全周囲カメラ/RCC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    500.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内長野市千曲市販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

関東
186
398.1万円
関西
99
413.6万円
東海
145
379.1万円
北海道
57
423.3万円
九州
106
400.8万円
東北
44
397.4万円
北陸・甲信越
54
393.5万円
中国
45
388.8万円
四国
14
381.2万円
地域別台数
関東
3
26.6万円
関西
2
40.5万円
東海
1
75万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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ハイラックスとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  eKアクティブ
326.7万円477.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2393 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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