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ハイラックスとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  パジェロイオ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 34万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
742 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ/全周囲カメラ/トノカバー/ベッドライナー/レーダークルーズコントロール/GR専用キャリパー/クリアランスソナー/パワーシート/ヒッチメンバー/オートエアコン/オートライト/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 実質年率2.9/キャノピー/TRDアンダーガード/TRDマフラー/リフトアップ/オーバーフェンダー/バグガード/SDナビ/フルセグ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ETC/禁煙車/LEDライト/ACC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1.5インチリフトアップ WEDSマッドヴァンス新品アルミ TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ブルバー ベッドライナー トノカバー インナーフェンダー 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    492.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ オートライト オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロールバー トノカバー ディスプレイオーディオ ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 禁煙車 ベットライナー ソフトトノカバー デジタルインナーミラー トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KM549GRS新品アルミ TOYOオプカンR/T新品タイヤ 純正ディスプレイオーディオTコネクトナビ パノラミックビューカメラ ベッドライナー/トノカバー ETC2.0 TOYOTAセーフティS レーダークルコン DAC

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハイラックス 消防車ベース4ナンバー ダブルキャブ新品グッドリッチ

    本体価格
    358万円

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    89.8万円

関東
152
403.4万円
関西
78
420万円
東海
168
407.1万円
北海道
57
435.1万円
九州
96
423.9万円
東北
68
434.5万円
北陸・甲信越
50
394.5万円
中国
51
392.9万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
23
91.6万円
関西
6
76.3万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.6万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
46.3万円
四国
5
96.6万円

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ハイラックスとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  パジェロイオ
326.7万円477.2万円 新車時価格 180.6万円231万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
2393 排気量(cc) 1834~1999
150 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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