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ハイラックスとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  RVR
VS
100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
648 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター 純正ベッドライナー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/フルセグ ETC トノカバー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/リフトアップ/社外16インチAW

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    442.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDスキッドプレート・BATTLEZ車高調・ETC

    本体価格
    381.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー トノカバー ナビ ETC

    本体価格
    490.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベッドライナ― トノカバー

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 純正アルミホイール ナビ付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV ETC Bカメラ オートローン3.2パー

    本体価格
    96.8万円

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    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突軽減B クルコン 社外ナビ LEDライト

    本体価格
    199.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    237万円

関東
154
380.3万円
関西
67
394万円
東海
145
391.7万円
北海道
46
409.9万円
九州
98
391.1万円
東北
44
379万円
北陸・甲信越
47
400.5万円
中国
33
385.5万円
四国
14
392.6万円
地域別台数
関東
32
155.7万円
関西
10
172.9万円
東海
18
179.3万円
北海道
30
208.5万円
九州
6
221.7万円
東北
11
144.4万円
北陸・甲信越
9
158.7万円
中国
1
114.6万円
四国
1
240万円

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ハイラックスとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  RVR
326.7万円477.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2393 排気量(cc) 1798
150 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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