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ハイラックスとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
684 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 全面ラッピング ウッドステアリング グッカーズ17インチAW

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 RAYSデイトナ17インチホイール ヨコハマジオランダーX-AT 純正ベッドライナ― ハードトノカバー ETC GRフロアマット バックカメラ スモークフィルム 善周囲モニター

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビゲーション・バックモニター・スマートキー・純正リモートエンジンスターター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期/RAYS17インチAW/ジオランダ-X-AT/純正ベッドライナ-/レ-ダ-クル-ズコントロ-ル/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコ-ダ-/トノカバ-/リアデフロック/ダウンヒルアシスト/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ユーザー買取 8インチディスプレイオーディオ ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LEDヘッドランプ ハードトノカバー GRサイドステップ GRドレスアップマフラー パールホワイト

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証 修復歴無 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター ステアリングリモコン サイドステップ レーンキープ クルーズコントロール ヒーテッドドアミラー オートライトフォグ プッシュスタート デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    488.5万円

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    590.8万円

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    本体価格
    応談

  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

関東
138
391.9万円
関西
74
426.9万円
東海
148
397.7万円
北海道
50
437.6万円
九州
89
425.7万円
東北
58
425.4万円
北陸・甲信越
47
396.8万円
中国
55
388.7万円
四国
25
399.3万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  ミニ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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