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ハイラックスとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マセラティ  ビトルボ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
746 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRマフラー/GRドアバイザー/社外サイドST

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/アルパインフローティングナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/ツイータースピーカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 特別限定ローン 純正9インチディスプレイオーディオ  4.2インチTFTカラーディスプレイ パノラマビューモニター  寒冷地仕様  運転席パワーシート クルーズコントロール Bluetooth 純正18インチアルミ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ アルパインデジタルインナーミラー(前後ドライブレコーダー) 純正ベッドライナー TRDキャノピー GR専用シート パドルシフト 運転席パワーシート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    488.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/全周囲カメラ/TRDハードトノカバー/ベッドライナ-/フロント・サイドカメラ/前後ドラレコ/ハーフレザーPシート/LEDヘッド・フォグライト/ETC2.0/DAC/リアデフロック/マッドガード

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リフトアップ 20インチAW

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/トノカバー/純正ナビ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/ダウンヒルアシスト/センターデフロック/スマートキー/純正18インチアルミホイール/横滑り防止

    本体価格
    446.6万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
153
403.5万円
関西
77
418.9万円
東海
169
407.5万円
北海道
58
434.7万円
九州
97
424.1万円
東北
68
434.5万円
北陸・甲信越
51
395.7万円
中国
51
392.9万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとビトルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マセラティ  ビトルボ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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