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ハイラックスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  プレサージュ
VS
91万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
755 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    409.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 社外AW SR ロールバー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 RAYS17AW X-ATタイヤ ベッドライナ-

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックモニター ドラレコ ERTC

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRマフラー/荷台LINE-X/アルミトノカバー

    本体価格
    454.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ACC 社外ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ハードトノカバー 8型DA 全周囲 TSS

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ALPINE11インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    412.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/リフトアップ/荷台テント

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検09.7 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

    本体価格
    23万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

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    33.5万円

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    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 福祉車

    本体価格
    32万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 片側パワースライドドア・バックカメラ

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  • 日産 プレサージュ 3.0 CIIIクルージング ETC クリアランスソナー純正アルミHID

    本体価格
    89万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/AW

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL ナビ スライドドア バックカメラ TV

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
167
382.9万円
関西
88
418万円
東海
146
386.3万円
北海道
57
428万円
九州
118
387.5万円
東北
56
400.8万円
北陸・甲信越
59
384.2万円
中国
50
389.7万円
四国
14
387.4万円
地域別台数
関東
8
46.1万円
関西
2
30.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
2
28.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ハイラックスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  プレサージュ
326.7万円477.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2393 排気量(cc) 2488~3498
150 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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